Frequently asked questions


Prečo by som mal šoférovať so zapnutými stretávacími svetlami aj počas dňa?

Odpoveď: Ak šoférujete so zapnutými svetlami počas dňa, zvyšujete svoju bezpečnosť a súčasne výrazne znižujete riziko dopravných nehôd. 50 % všetkých účastníkov dopravných nehôd (dokonca až 80 % pri nehodách na križovatkách) sa k príčinám vyjadrilo, že nevideli druhé vozidlo alebo ho nespozorovali včas. Tí, ktorí svietia počas dňa, sú nepochybne lepšie videní. Prieskum vykonaný Inštitútom pre výskum dopravnej bezpečnosti SWOV (Holandsko) preukázal, že svietenie počas dňa je príčinou až 25 % poklesu vážnych smrteľných nehôd a počet havárií a čelných zrážok je nižší až o 35 %.


top


Prináša jazda so zapnutými stretávacími svetlami počas dňa vyššie náklady?

Odpoveď: Náklady narastú len mierne: na jednej strane je to spôsobené vyššou spotrebou paliva (približne 1 až 2 %, resp. 0,1 až 0,2 litrana 100 km). Na druhej strane je to výsledok častejšieho používania žiaroviek, a teda potreby ich častejšej výmeny.

Treba však pamätať na toto: zvýšenie spotreby sa dá jednoducho kompenzovať občasným miernejším tlačením na plynový pedál.

A čo častejšia výmena žiaroviek?
Na celodenné svietenie OSRAM ponúka špeciálny typ žiaroviek LIGHT@DAY, ktoré prostredníctvom zvýšenej životnosti zaručujú zachovanie obvyklých intervalov výmeny.

A cena žiaroviek LIGHT@DAY?
Hoci aj malá dopravná nehoda v konečnom dôsledku stojí viac ako 50 alebo 100 žiaroviek. Zhrnutie: žiarovky LIGHT@DAY sú investíciou, ktorá sa vždy oplatí.


top



Predstavuje svietenie počas dňa vyššie bezpečnostné riziká pre motocyklistov?



Odpoveď: Doteraz bola povinnosť celodenného svietenia obmedzená len na motocykle, aby boli lepšie chránené prostredníctvom zvýšenej viditeľnosti. Preto sa objavili obavy, že zavedenie celodenného svietenia pre automobily bude viesť k zhoršeniu súčasnej situácie.

Tento názor vychádza z predpokladu, že svetlomety automobilov a kamiónov počas dňa znižujú vnímanie motorových dvojkolesových vozidiel, čím utrpí schopnosť ich skorého spozorovania. Rozsiahly výskum, ktorý sa uskutočnil napr. v Dolnom Sasku, preukázal, že širšie používanie celodenného svietenia zvyšuje dopravnú bezpečnosť pre všetkých užívateľov komunikácií. Je dokázané, že vozidlo so zapnutými svetlami je ľudským zrakom zachytené vždy rýchlejšie ako vozidlo bez zapnutých svetiel. To znamená, že motocyklisti teraz dokážu vnímať ostatných účastníkov premávky takisto skôr, čím sa dá predchádzať mnohým dopravným nehodám motocyklov.

 

Rozhodujúci je tento fakt: každý je videný lepšie a nikto nie je videný horšie ako predtým. Navyše: zvlášť „slabší“ účastníci premávky (ako napr. chodci a vodiči dvojkolesových vozidiel) sú tí, ktorí budú schopní rýchlejšie spozorovať nebezpečenstvo (autá).


top



Je svietivosť žiaroviek OSRAM LIGHT@DAY rovnako vysoká ako svietivosť bežných žiaroviek?

Odpoveď: Na rovinu: dlhšia životnosť svetelného zdroja je vždy na úkor svietivosti (z principiálnych dôvodov). To, samozrejme, platí aj pre žiarovky LIGHT@DAY. Požadované fotometrické parametre a bezpečnostné kritériá sú však vždy prísne dodržané!

Je také pravidlo:
Ak väčšinu svojich ciest uskutočňujete cez deň, najlepšie sú pre vás žiarovky LIGHT@DAY. Ak však väčšinou šoférujete v noci, ideálne sú pre vás výkonné žiarovky OSRAM SUPER 30% a SILVERSTAR 50%.


top



Ak chcem byť počas dňa lepšie videný, nestačí, ak namiesto stretávacích svetiel zapnem parkovacie svetlá?


Odpoveď:V žiadnom prípade!
Tu sa zaoberáme dôležitými bezpečnostnými hľadiskami pre všetkých motoristov, ktorých cieľom je byť čo najskôr videný ostatnými účastníkmi premávky počas dňa. Parkovacie svetlá slúžia na zviditeľnenie zaparkovaného vozidla počas noci. Aby však bola počas dňa zaručená viditeľnosť v každej situácii, musia byť svetlomety náročnejšie a výkonnejšie. Svetlo z parkovacích svetlometov zďaleka nepostačuje na plnenie tejto funkcie, na tento účel sa hodia iba stretávacie svetlomety.

Mimochodom: šoférovanie so zapnutými hmlovými svetlami počas dňa, ak na to nie je skutočný dôvod, je zakázané takmer v každej krajine EÚ!


top



Ako je v iných krajinách EÚ riešená problematika celodenného svietenia?

Odpoveď: Európska komisia vo všeobecnosti podporuje myšlienku rovnakého prístupu k celodennému svieteniu v celej Európskej únii. Čím ďalej, tým viac krajín prijalo príslušné legislatívne kroky a je len otázkou času, kedy bude mať celá Európa rovnaké pravidlá. Dovtedy je problematika „celodenného svietenia“ v rukách jednotlivých krajín.

Nasledovný prehľad prináša informácie o aktuálnom stave (z januára 2006, bez záruky správnosti a úplnosti údajov):

Povinné celoročné celodenné svietenie bolo zavedené v týchto krajinách:
Chorvátsko, Česká republika, Dánsko, Estónsko, Fínsko, Maďarsko, Island, Taliansko, Lotyšsko, Macedónsko, Nórsko, Slovinsko a Švédsko.

Povinné celodenné svietenie v zimnom období sa uplatňuje v týchto krajinách:
Litva (od 1. novembra do 1. marca), Poľsko (od 1. októbra do 28. februára) a Slovensko (od 15. októbra do 15. marca)

Odporúčané celodenné svietenie sa praktizuje v týchto krajinách:
Francúzsko, Nemecko a Švajčiarsko

Obmedzená povinnosť celodenného svietenia bola zavedená:
v Portugalsku – iba na IP5

Zákaz používania celodenného svietenia je iba:
v Grécku (na území miest a obcí)

V niektorých krajinách, ako napr. na Slovensku, v Chorvátsku, v Macedónsku, v Bosne a Hercegovine a v Španielsku, je navyše povinné mať so sebou náhradné žiarovky. Odporúča sa to aj vo Francúzsku a v Českej republike. Súprava náhradných žiaroviek na základné svetelnotechnické funkcie je veľmi praktická.


top



 
PDF-Na stiahnutie:

 
LIGHT@DAY   



Vyššia bezpečnosť pre vás a vašich spolujazdcov

Informujte svojich priateľov a známych jednoducho zaslaním e-mailu s krátkou informáciou o svetelných zdrojoch LIGHT@DAY na svietenie počas dňa.


View Factsheet